歸納各廠家的使用狀況，壓濾機濾板的使用壽命誤差較大，有的廠家三年才替換完一套濾板，而有的個別家還不到一年就替換完一套。人為的機械性損壞簡直很少，首要是因為濾孔阻塞嚴峻，洗不出來，而致使濾板提早作廢。所以，發現壓濾機濾板堵時，應剖析因素，及時處理，不能持續湊合著用�，F將一些運轉較好的廠家的經驗歸納如下：
　　(1)焦油堵。假如煤氣中焦油含量高，會帶入脫硫液中。硫泡沫含焦油較多的狀況下，焦油混合硫顆粒把微孔堵死。在焦油較多時，無論是壓濾機濾布還是陶瓷板，都很簡單被堵孔，并且微孔堵后很難處理。所以，防止這種狀況的發作最佳是防止，盡量防止煤氣中焦油含量過高，特別是一些焦化公司要盡量確保電捕、初冷器、預冷塔的的作用。
　　(2)硫膏堵。硫膏堵濾板的狀況很多見，也很正常，處理起來對比好辦，首要看清潔作用，清潔不要只看時刻，要調查濾板，直至每塊濾板上反洗水出水均勻停止。通常來說，超聲波和堿液合作清潔，兩個小時以上根本沒問題，假如實在洗不出來，能夠將沒洗好的濾板拆下浸泡后人工幫忙清潔。
　　(3)機械雜質或鈣鎂離子堵。有些廠特別是一些新開的廠，脫硫液內含鐵銹等雜質，而還有些廠特別是一些焦化廠，脫硫液不是徹底用軟水制造，水中鈣鎂離子含量高，這兩種狀況致使的微孔阻塞用正常洗車方法是洗不出來的，只要拆換下濾板，再用弱酸浸泡后人工清潔。
　　(4)鹽堵。有些公司副鹽含量高，特別是在冬天，副鹽簡單在壓濾機濾板微孔內結晶，這樣通常按慣例方法是洗不出來的，能夠將料槽加滿軟水，然后加活堿把pH值說到9，再蒸汽加熱至60℃，再開超聲波外洗1～2小時，然后再按慣例方法進行清潔。

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